De wijzigingen opgenomen in de (EG) verordeningen over de gemeenschappelijke regels  op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart, en de gedetailleerde maatregelen voor de toepassing van de gemeenschappelijke basisnormen zullen op 29 april 2010 volledig van toepassing zijn.

Het doel van de aangescherpte regelgeving is het op elkaar afstemmen van de belangen van de samenleving met die van de deelnemers uit de luchtvrachtvervoersketen. In de praktijk betekent dit het verkrijgen van een status van maximale veiligheid in combinatie met een werkbaar logistiek proces.

Sinds januari 2003 hebben luchtvrachtagenten zich de (EG)beveiligingseisen eigen gemaakt. Na doorvoering van verschillende aanpassingen in hun bedrijfsvoering zijn ze opgenomen en als Erkend luchtvrachtagent in het Kmarcargoregister, een gegevensbestand van de Koninklijke Marechaussee (KMar)

Met ingang van 29 april 2010 wordt er van alle partijen verwacht de beveiligingsprocedures aan te scherpen, de grootste wijzigingen hebben echter betrekking op de afzenders, en de transportondernemingen die luchtvracht over de weg vervoeren.

Voor de reeds geregistreerde Bekende afzender bestaat een overgangperiode van 3 jaar (tot 29 april 2013), echter wordt er van de Bekende afzender verwacht de aanvraag tot registratie voor 1 januari 2011 bij de KMar ingediend te hebben.

Veilige vervoersketen:

Bekende afzenders, Vaste afzenders, Vervoerders, Erkend agenten, transportondernemingen en luchtvaartmaatschappijen moeten allemaal voldoen aan de Europese wet- en regelgeving met als doel om vracht, en post op een veilige manier door de lucht te kunnen vervoeren.

Als al deze schakels aan hun specifieke bepalingen voldoen wordt er een zogenaamde veilige keten gevormd waarbij iedere schakel de veilige status garandeert.

Indien een schakel uit de veilige keten de veilige status niet kan garanderen wordt de veilige keten verbroken, en zal er een beveiligingsonderzoek op de vracht moeten worden uitgevoerd.